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Gemischöle, Schmierfette

 

Öl für 4 Takt-Motore, Diesel und Benzin:
Titan Marine 15W-40
Hochqualitätsöl für alle 4-Takt-Schiffsmotore, das zu jeder Jahreszeit verwendet werden kann. Geeignet für Benzin und Dieselmotoren einschließlich Turbos, Motoren für Rettungsboote, Not-Elektrogeneratoren und Fischereimotoren. Schützt vor Korrosion und Verschleiss und garantiert einen sauberen Motor.
Titan Marine 15W-40 bietet:

  • Sehr säubernde Wirkung
  • Einfache Auflösung
  • Hohe Temperaturbeständigkeit
  • Schutz vor Oxidation
  • Saubere Kerzen
  • Entspricht den Normen Vorschriften API SG/CF-4, CCMC PD2/D4/G4.
  • Viskosität SAE 15W-40
Beschreibung Bestell Nr.
 2 Liter Gebinde 64 0534

 

Öl für 4 Takt-Motore, Diesel und Benzin:
Titan Marine 15W-40
Hochqualitätsöl für alle 4-Takt-Schiffsmotore, Benzin oder Diesel einschließlich Turbos, und 4-Takt-Außenbordmotoren der neuen Generation.

  • Veringerte Bildung von Ablagerungen für höchste Leistung
  • Schutz vor Verschleiss
  • Schutz vor (Salzwasser-) Korrosion
  • Größere Lebensdauer dank seiner hohen Temperaturbeständigkeit
  • Entspricht den Normen Vorschriften API SG/CF-4, CCMC D4/G4, Volvo VDS.
  • Viskosität SAE 15W-40
Beschreibung Bestell Nr.
 1 Liter Gebinde 64 0533

 

SUNOCO Super 2 Takt Motoröl TCW III
für alle 2-Taktmotore.
Klassifikation: OMC, BIA, YAMAHA CE50S, Mercury, Stihl, NMMA TCWII, NMMA TC-W3, Solo

Beschreibung Bestell Nr.
 1 Liter Gebeinde 64 0518
 5 Liter Gebinde 64 0519

 

SUZUKI Öl für 4-Takt Motore, Diesel und Benzin

Teilsynthetisches Hochleistungsöl mit 35% Synthetik-Anteil SAE 10W-40 entspricht den Spezifikationen nach API SH/SG - API CD

Beschreibung Bestell Nr.
 1 Liter Gebeinde 90 6063
 5 Liter Gebinde 90 6064
 

  Hilfreiche Hinweise:

 Können die Öle auch mit bleifreiem Treibstoff verwendet werden?
 Ja. Das Verhalten und die Leistungen sind die selben für bleihaltige und bleifreie Treibstoffe.

 Was heißt TC-W?
 TC-W ist eine Vorschrift, die ein Öl für 2-Takt-Außenbordmotoren erfüllen muss. Die meisten Öle auf dem Markt sind auf
 dem TC-W2-Niveau.
 Die ausgewählten Öle erfüllen die anspruchsvolle TC-W3 (1997)-Vorschrift bei weitem und werden von allen Motorenherstellern
 empfohlen. Versichern Sie sich, dass der Buchstabe "R" auf der Dose steht. Dies ist der Beweis, dass das Öl die letzte
 Zulassung (1997) erhalten hat.

 Können die Außenbordöle für Motoren mit getrennter Schmierung verwendet werden?
 Ja. Die Außenbordöle wurden sowohl für Motoren entwickelt, die mit einem Treibstoff-Öl-Gemisch laufen, als auch für jene
  mit getrennter Schmierung.

 Wieso ein Hochleistungsöl für mein Schiff?
 Heute erbringt schon der kleinste Außenborder eine außergewöhnliche Leistung. Die ausgewählten Öle halten den Motor
 sauber, sind sehr widerstandsfähig und gewähren einen guten Korrosionsschutz. So hält Ihr Motor länger.


 

Hydrauliköl Titan ATF 4000
Öl mit speziellen Zusatzstoffen für Steuer- und Trimmhydrauliksysteme, die mit einem Dexron-Öl betrieben werden müssen.

  • Oxidierungsstabil
  • Verträgt hohe Lasten
  • Zulassung MB p.236.1, General Motors Dexron III, Ford Mercon M2C 185A, GM Allison C4, ZF TE-ML 03/11/14
Beschreibung Bestell Nr.
 1 Liter Gebinde 56 8077

 

SUZUKI Getriebeöl
API:GL-4 SAE90

Beschreibung Bestell Nr.
 400 ml Tube 90 6062

 

Getriebeöl Titan Marine Gear MP
Schmiermittel für extremen Druck mit Viskosität 85W-90 für Außenborder- und Z-Drive-Getriebe

  • Verschleiss- und Rostschutz für besten Schutz von mechanisch stark beanspruchten Kraftübertragungsteilen
  • Antioxidationswirkstoffe für längeren und sicheren Gebrauch
  • Entspricht den Normen API GL5, MIL-L-2105 D.
Beschreibung Bestell Nr.
 250 ml Tube 64 0527

 

Multifunktionsfett RENOLIT
Weisses, hochwertiges Marinefett für alle heiklen Punkte wie Motoren und Zubehör.

  • Sehr guter Rostschutz
  • Guter mechanischer Widerstand
  • Einfach zu pumpen
  • NLGI 2
Beschreibung Bestell Nr.
 250 g Tube 64 0523

 

Multifunktionsfett RENOLIT-FEP 2
Multifunktionsfett für Gebrauch bei normalen Temperatur- und Belastungsbedingungen.

  • Guter mechanischer Widerstand
  • Einfach zu pumpen, auch bei tiefen Temperaturen
  • Hoher Korrosionsschutz
  • Hohe Stabilität
  • NLGI 2
Beschreibung Bestell Nr.
 400 g Tube 64 0535

 

Öl-Absaugpumpe
Unentbehrlich für Ihre Altölentsorgung. Gehäuse aus Messing, Schläuche aus flexiblem Kunststoff.

Leistung Maße Gewicht Bestell Nr.
12 Hübe = 1 Liter 230 x 30 mm 200 g 56 6120