DF 300 – Ein echter Draufgänger

Sie bringen gern Bewegung in die Sache? Na, dann mal los – hier ist das neueste Kraftpaket: top in Form und bärenstark. Dieser Motor lauert nur darauf, Ihnen zu zeigen, was in ihm steckt. Wer traut sich ran? Achtung, bissig!

Pure Energie Hier ist er: der weltweit erste 300-PS-Viertakt-Außenborder! Mit seinem 4.0-Liter-V6-Motor bietet er den größten Hubraum, den Sie in dieser Kategorie finden werden. Ein Siegertyp, extra dafür entwickelt, um leistungsorientierte Boote anzutreiben – mit viel Drehmoment im niedrigen Bereich, mit weicher Beschleunigung und aufregenden Höchstgeschwindigkeiten.

Extrem zielstrebig Im DF300 stecken dieselben hoch entwickelten Technologien, die sich bereits in unseren anderen V6-Viertaktern bewährt haben. Und noch mehr: Ein DOHC-Zylinderkopf mit 4 Ventilen pro Zylinder, SUZUKIs variable Ventilsteuerung und das elektronische Kraftstoff-Mehrpunkt-Einspritzsystem machen ihn zum leistungsstärksten Motor seiner Klasse. Gleichzeitig ist er kompakt und geschmeidig, z. B. durch das schmale 55°-V-Block-Design, die versetzte Antriebswelle und die zweistufige Getriebeübersetzung.

Für das Plus an Leistung Lange Ansaugwege sorgen für gleichmäßige Beschleunigung – das „Long-Track“-Ansaugsystem kann so die Motorleistung noch weiter erhöhen. Die vergrößerte Luftströmung gewährleistet das höhere Drehmoment im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich. Der speziell geformte Wasserabscheider und ein Hitzeschild schützen die elektronischen Bauelemente.

Dynamisches Design Der DF300 verfügt über ein neues Unterwasserteil in einem hydrodynamischen Design. So kann der Fahrwiderstand weiter reduziert werden – schnellere Beschleunigung und höhere Geschwindigkeit sind die Folge.

Strapazierfähig von allen Seiten Der hält was aus: SUZUKI Anti-Korrosions-Lack schützt das äußere Aluminium des DF300 und zwei Durchflussöffnungen machen das Spülen des Motors so einfach wie möglich. Für extra lange Lebensdauer sorgen unter anderem die geschmiedeten Kolben, deren Boden mit Aluminiumoxid beschichtet ist – für optimale Hitzebeständigkeit. Eine Harz-Beschichtung am Schaft sorgt zusätzlich für weniger Reibung und schützt vor Verschleiß.

Ausstattung: T-Modelle: Elektrostart, elektr. Power Trim und Tilt
                    Z-Modelle: Gegenläufermodell
                    (2): inkl Schaltbox, ohne Propeller, inkl. Instrumente