Aufbau Netzmatic LS/Fi

Zur Absicherung der 230 Volt-Anlage auf Schiff und Caravan. Der zweipolige Leitungsschutz-automat mit integriertem Fi-Schutzschalter sichert vor Überlast, Kurzschluss und bei Netzberührung vor elektrischen Unfällen, auch wenn der Null-Leiter, aus welchen Gründen auch immer, unterbrochen ist..
Abschaltung des Netzes erfolgt bei einem Fehlstrom von 30 mA bzw. im Überlastfall bei 16A. Schraubanschluss für Schutzleiter und Potentialausgleich sowie Zugentlastung für Ein- und Ausgangskabel, sind im Gerät integriert. TÜV-GS geprüft. Das Kunststoffgehäuse ist schwer entflammbar.
Der Fi Schutzschalter ist auch der einzige seiner Art, der vom Germanischen Lloyd, Stand 1990, für die Schiffahrt anerkannt ist.
Maße: L 135 x B 125 x H 80mm / 500 g

Panel 110

Dient zur Absicherung des Bootes, wenn im Hafen oder auch im Winterlager das 230 V-Wechselstromnetz angeschlossen wird. Der zweipolige Leitungsschutzautomat mit integriertem Fi Schutzschalter sichert vor Überlastung (16 A), Kurzschluß und elektrischen Unfällen, im Gegensatz zum Di-Schutzschalter, wenn der Null-Leiter unterbrochen ist. Die Abschaltung des Netzes erfolgt bei einem Fehlstrom von 30 mA. Komplett ausgestattet mit Netzkontrollleuchte, die das Anliegen von 230 V anzeigt, Klemmschiene für Schutzleiter und Zugentlastung für alle Kabel, in und am Gerät. TÜV-GS geprüft. Die Alu-Frontplatte ist matt-schwarz eloxiert. Maße L 141 x B 131 x T 75 mm, 600 g.

Netzprotektor NP 3000

Schützt 230 Volt Verbraucher vor Überspannung, z.B. bei Betrieb mit Stzromerzeugern und anderen Spannungsquellen. Spannungsspitzen werden unterdrückt. Wird nach dem Eingangsschutzschalter (LS oder LS/Fi) und den Verbrauchern installiert. Mit grüner Leuchtanzeige für Betriebsbereitschaft und Testtaster zur Überprüfung. Automatische Abschaltung bei Überspannung und Wiedereinschaltung nach 6 Sekunden. Anschlusskabel 1 m.

Eingang 130-300 V~
Ausgang 230 V (max 272 V)
Leistung 2,8 kVA Dauerbetrieb
Spannungsfest bis 1800 V
Masse L135 x B 125 x H 75 mm
Gewicht 0,6 kg

Panel 421 Landanschluss

Schalt-/Kontrolltafel zur Absicherung des Bootes, wenn im Hafen oder im Winterlager an das 230 Volt Wechselspannungsnetz angeschlossen wird. Der zweipolige Leistungsschutzschalter mit integriertem FI sichert vor Überlast, Kurzschluss und elektrischen Unfällen. Abschaltung des Netzes erfolgt bei einem Fehlerstrom von 30 mA bzw im Überlastfall bei 16 A. Mit beleuchtetem Schalter und separatem Ausgang für einen 230 V Boiler, 230 V Steckdose mit Deckel, Netzkontrolleuchte.
Fronttafel Aluminium, titangreu eloxiert
Masse B118 x H 250 x T 110 mm
Gewicht 0,6 kg

Überwachungs- und Kontrollrelais

Einfaches Trennrelais

Trennt nach Abstellen des Motors die Starter- von der Versorgungsbatterie. Parallelschaltung der beiden Batterien erfolgt erst dann wieder, wenn die Lichtmaschine Stom abgibt. Belastbar: 12 Volt, 70 Ampere.

Batteriewächter BW35

Accucare - BW35 Schützt 12 Volt Batterien vor Tiefentladung indem der Akkumat bei Erreichen von 10,8 V die Verbraucher abschaltet und erst wieder bei 12,5 Volt zuschaltet. Der gesamte Stromverbrauch der Verbraucher darf 35 Ampere nicht übersteigen. Durch Drücken einer Nottaste am Akkumat kann die Abschaltelektronik für Notfälle überbrückt werden.

Batteriewächter BW120

Accucare - BW120 wie BW35. Kurzzeitiges Freischalten des Verbraucherausganges mit EZ-Schalter I über die .NOT - EIN. Funktion, für ca. 3 Min. möglich. 56 6242

Trennautomat Tremat TS 70

Trennt und verbindet Starter- und Verbraucherbatterie zur richtigen Zeit, d.h. wird die Starterbatterie über die Lichtmaschine geladen und erreicht diese eine Spannung von 12,5 Volt, dann wird die Verbraucherbatterie automatisch hinzugeschaltet. Dies gilt ebenfalls für den umgekehrten Weg, wenn die Verbraucherbatterie über ein Ladegerät geladen wird. Desweiteren kann der Tremat einen Verbraucher von max. 20 A automatisch bei laufendem Motor zinzu bzw bei abgestelltem Motor abschalten. Dies ist in der Regel der Kühlschrank. Maximale Belastung des Tremat ist 45 A bei 12 V.

D+ Detektor

dient dem automatischen Erfassen des Ladevorgangs von der Lichtmaschine. Der D+ Detektor erzeugt durch Überwachung der Spannung an der Starterbatterie ein Steuersignal das dem D+ Signal der Lichtmaschine gleichkommt. Erreicht die Starterbatterie durch Ladung über die Lichtmaschine eine Spannung von 13,7 Volt, gibt der D+ Detektor an seinen Ausgang ein 12 Volt- Steuersignal ab. Wird die Ladung unterbrochen, sinkt die Spannung der Starterbatterie wieder ab. Dies erkennt der D+ Detektor und unterbricht, ab einer Spannung von 13,0 Volt, sein Steuersignal.

Stromat SV1-70

wird eingesetzt, um drei voneinander unabhängige Batterien gemeinsam zu laden, wobei jede Batterie über eine eigene Ladestromquelle verfügen kann. Der Stromat überwacht die Spannung aller Batterien. Erreicht eine der drei Batterien eine Spannung von 13,8 Volt, so werden die Batterien miteinander verbunden. Durch diese Parallelschaltung werden auch die beiden anderen Batterien mit aufgeladen. Sinkt die Batteriespannung unter 13 Volt, werden die Batterien wieder getrennt. Geeignet für 10 bis 15 V und 50 A Dauerstrom

Stromat SV1-120

wird eingesetzt, um drei voneinander unabhängige Batterien gemeinsam zu laden, wobei jede Batterie über eine eigene Ladestromquelle verfügen kann. Der Stromat überwacht die Spannung aller Batterien. Erreicht eine der drei Batterien eine Spannung von 13,8 Volt, so werden die Batterien miteinander verbunden. Durch diese Parallelschaltung werden auch die beiden anderen Batterien mit aufgeladen. Sinkt die Batteriespannung unter 13 Volt, werden die Batterien wieder getrennt. Geeignet für 10 bis 15 V und 120 A Dauerstrom

ISOLATOREN

Isolatoren dienen zur Verteilung des durch die Lichtmaschine gelieferten Stroms auf mehrere Batteriebänke gleicher Spannung (max.48 Volt). Welcher Isolator der richtige ist, gibt die Art der Lichtmaschine, die Menge des Ladestroms und die Anzahl der zu ladenden Batteriebänke vor. Alle nachstehenden Isolatoren benötigen eine negative Masse.

Isolator für Innenborder und Dieselmotore

Alle nachstehend aufgelisteten Modelle sind sowohl für Lichtmaschinen mit, als auch ohne Sensorkabel geeignet. Bei Lichtmaschinen, die kein Sensorkabel besitzen, wird dieses bei der Montage einfach weggelassen.