Die Minn Kota EM-Modelle (Engine Mount) wurden speziell als Hilfs- oder Zweitmotore zur Montage auf starken Außenbordern entwickelt.
Es sind uns jedoch auch eine Vielzahl von anderen Einsatz- und Montagevarianten bekannt.
Auf der Kavitationsplatte von Außenbordern oder Z-Antrieben montiert, sind die EM-Modelle der ideale Hilfsmotor für kurze Strecken, für Hafenmanöver oder für geräuschlose Angelausfahrten. Die Motore werden in diesem Fall so montiert, dass sie während der Gleitfahrt aus dem Wasser ragen und dadurch keinen Geschwindigkeitsverlust bzw. Widerstand im Wasser darstellen. Sinkt das Boot nach der Gleitfahrt wieder ab, sollte der EM tief genug im Wasser und einsatzbereit sein. Die Lenkeinrichtung des Außenborders dient auch als Lenkung für den Elektromotor.

Einfaches Steuern mit der Fernbedienung

Regeln Sie die Drehzahl Ihres EM-Motors mit der Kabel-Fernbedienung, die Sie entweder in der Hand halten oder fix montieren können, sowohl vor als auch retour, und der auf der Kavitationsplatte montierte EM-Motor wird mit dem Steuerrad des Bootes oder mit der Pinne des Außenborders gesteuert. Für andere Steuervarianten sind Eigenkonstruktionen erforderlich.

Versiegelte und geschützte Elektronik

Die Elektronik der EM Motoren sind in einem gänzlich wasserdichten Kontrollmodul, das unter Deck montiert wird, untergebracht. Alle elektronischen Bauteile sind zum Korrosionsschutz mit seewasserbeständigem Polyurethan versiegelt. Die Kühlrippen des Gehäuses aus stanggepresstem Aluminium leiten die Hitze ab und kühlen auch bei hoher Drehzahl die Elektronik.

Minn Kota EM-Flanschmotore gibt es für Süßwasser mit Schubkräften von 24,95 bis 45,80 kp und die Riptide Flanschmotore (für Salzwasser), die es auch als Doppelmotore gibt, erreichen eine Schubkraft je nach Modell von 24,95 bis 91,60 kp.
Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung und eine externe, geschützte Elektronikbox sowie entsprechende Anschlusskabeln enthalten.